7月19日SD記憶卡,馬來西亞吉隆坡國際機場,馬來西亞交通部長廖中萊就馬航墜機事故召開新聞發佈會。 圖/CFP
  馬來西亞交通部長廖中萊好房網在《星洲日報》27日發佈的專訪中說,烏克蘭政府應為馬來西亞航空公司MH17航班墜毀事件承擔責任,緣由是烏航空管理部門批准客機飛越烏克蘭領空。他還表示,馬來西亞政府可能會向國際民用航空組織投訴。這是馬來西亞政府首次明確指出哪個國家應對馬航墜機事件負責。
  追究責任
  烏未固態硬碟告知馬航領空不安全
  廖中萊26日在馬來西亞行政中心布城接受《星洲日報》專訪時說,馬來西亞政府可能會向國際民用航空組織投訴,緣由是MH1新竹買房7航班獲准進入烏克蘭領空,是墜機事件的重要起因之一。
  新加坡《聯合早報》說,這是馬來西亞政府首次租辦公室明確指出哪個國家應對馬航墜機事件負責。
  廖中萊說,烏克蘭空管部門並沒有發出禁飛通知,如果烏克蘭領空不安全,烏克蘭政府必須告訴馬航,“你既然允許我飛越你的領空,就必須對我們的安全負責”。
  他說,雖然馬航一直使用這條航線,但事發前,烏空管部門表示在3.3萬英尺(10058米)高度飛行是安全的,“這就好比我在高速公路行駛時,路面突然塌陷,批准通行的當局必須負責”。
  烏克蘭政府3月底把克裡米亞半島2.9萬英尺(8839米)以下空域定為禁飛區,本月14日在東部空域划出第二個禁飛區,警告民航機不得飛入2.6萬英尺至3.2萬英尺(7925米至9754米)之間的“禁飛高度”。MH17航班進入烏克蘭領空後的飛行高度為3.3萬英尺。
  批判善後
  未保護現場及拿回黑匣子
  針對美國《華爾街日報》稱馬來西亞總理納吉布·拉扎克與烏克蘭民間武裝談判是“外交賭博”,廖中萊回應說,馬來西亞政府關心遇難者遺體和客機“黑匣子”的下落,因此外國不應該責怪納吉布。
  “我們必須採取這項行動(談判),因為烏克蘭政府始終無法給予安全保障、無法把遇難者遺體運回相關國家,也無法保護墜機現場。”他說。
  廖中萊告訴《星洲日報》,烏克蘭總統彼得羅·波羅申科雖然聲稱他將確保墜機現場方圓40公里的區域獲得保護,以防關鍵證據被破壞,但烏克蘭政府始終沒有付諸行動。馬來西亞政府“逼於無奈下”,必須用自己的方式,把遇難者遺體運回國,以及取回黑匣子。
  他說,納吉布與烏民間武裝領導人亞歷山大·博羅代達成的協議是重大突破,“若無法拿到黑匣子,對我們來說是很大的打擊”。馬來西亞不關心美國與俄羅斯的輿論戰,重要的是在現場發生的事情。
  烏民間武裝22日向馬來西亞方面交出墜毀客機的兩個黑匣子,同時宣佈將在墜機地點方圓10公里範圍內實施停火,以便國際民航專家安全前往當地調查。
  一直推搪保護調查員一事
  廖中萊說,他19日率領馬來西亞代表團抵達烏首都基輔時,代表馬來西亞政府與波羅申科及副總理弗拉基米爾·格羅伊斯曼協商,他們卻一直推搪,尤其是格羅伊斯曼聲稱墜機現場沒有安全保障,指認俄羅斯及烏克蘭叛軍阻止救援隊進入現場。
  廖中萊說,格羅伊斯曼是烏方調查委員會主席,“我告訴他們,我要的不是這個答案,你(烏克蘭)不能保障我們的安全,就必須讓聯合國維和部隊和紅十字會進來”。“我向他們施壓說此事不能拖延,並要求他們開闢一條直達墜機現場的‘安全走廊’,他們只回應說‘會嘗試’。”
  就美國《新聞周刊》報道稱烏民間武裝人員承認擊落MH17,廖中萊說,馬來西亞政府的立場是,在找到元凶之前,不會妄下定論。“現在沒有證據,我們不能譴責任何一方,因為我們還不知道事件的幕後主使是誰;一旦找出凶手,不管是誰,馬來西亞一定會採取行動。”
  《星洲日報》27日援引一名馬來西亞代表團成員的話報道,烏民間武裝的合作態度令他們頗感意外。火車運送遇難者遺體的沿途到處可見民間武裝人員,“但是他們沒有危害我們,他們負責保衛我們的安全,畢竟當地是戰區”。
  □調烏稱客機被導彈彈片擊中墜毀查
  烏克蘭國家安全和國防委員會發言人安德烈·李森科28日說,失事客機飛行數據記錄儀、即其中一個“黑匣子”解碼出的數據顯示,客機被導彈爆炸產生的大量彈片多次擊中,發生“大規模爆炸性減壓”後墜毀。
  荷蘭牽頭組成的國際調查團隊拒絕證實烏克蘭方面就“黑匣子”數據分析給出的這一說法,稱他們將等待更為完整的分析結果,以還原事實。
  馬航MH17客機17日從烏克蘭東部衝突地區上空一萬米處墜落。專家稱,只有精密的地對空導彈才能達到這一高度。烏克蘭和美國情報機構曾表示,導彈似乎是從烏克蘭民間武裝控制的地區發射的。烏克蘭民間武裝則堅稱,他們擁有的武器不能達到這一高度。
  目前,失事客機的黑匣子正在英國進行分析,這些黑匣子是上周由烏克蘭民間武裝交給馬來西亞政府的。
  航空安全專家稱,MH17航班黑匣子的版本較舊,對於在遭到疑為導彈襲擊後所發生的事情的順序,這些黑匣子可能只能提供有限的信息。
  這一情況可能導致調查人員最終只能獲得飛機被疑似地對空導彈擊中後很短時間內的不完全數據,駕駛艙聲音記錄器中除了飛機被擊中的聲音外可能不會有很多其他信息。
  東部激戰阻國際調查員抵現場
  烏克蘭政府軍與民間武裝28日繼續在烏東部激戰,由多國非武裝警員和法醫專家組成的國際調查專家組難以進入馬來西亞航空公司MH17航班墜毀現場,被戰火擋在幾十公里之外。
  馬來西亞、荷蘭與澳大利亞先前與烏民間武裝商定,由這三個國家派遣警員組成國際警隊進入墜毀現場,以便為國際調查人員提供保護。不過,由於烏政府軍與民間武裝在墜機現場附近持續激戰,警員和法醫專家抵達距離墜機地點大約30公里、靠近俄烏邊界的沙赫喬爾斯克鎮後,便無法前行。
  美聯社記者在沙赫喬爾斯克看到,一座高層建築至少遭到兩輪炮火襲擊,城區上空黑煙滾滾。人們聽得到持續的炮擊聲,不少居民舉家逃離。
  烏克蘭國防部說,政府軍已經進入沙赫喬爾斯克,不過民間武裝依然控制著多處檢查站,阻止西方人士進入。雙方在墜機地點以南的斯尼日涅等多個東部城鎮交火。
  聯合國人權事務高級專員辦公室28日發佈報告說,4月中旬至7月26日,至少1129人在烏東部暴力衝突中喪生,至少3442人受傷,超過10萬人流離失所。
  報告說,烏政府軍和民間武裝在交戰中均使用重型武器。烏政府軍使用火炮、火箭彈等發動襲擊,民間武裝則使用重型武器和坦克。
  馬荷澳取消派遣國際警察計劃
  馬來西亞、荷蘭與澳大利亞27日與烏克蘭東部民間武裝商定,由這三個國家派非武裝警員進入馬來西亞航空公司MH17航班墜毀地點,以便為國際調查人員提供保護。
  作為國際警隊的一部分,68名馬來西亞警察定於7月30日從首都吉隆坡啟程前往烏克蘭東部。荷蘭計劃派出60名警員,澳大利亞打算派出190名警員。
  但是,當天晚些時候,荷蘭首相馬克·呂特突然宣佈,經與澳大利亞、馬來西亞方面協商,三國決定取消上述計劃,認為非武裝警員進入墜毀地點面臨“現實風險”,而且在民間武裝控制的東部地區絕對確保國際警隊安全“不現實”。
  本版據新華社鐘欣
(原標題:馬方首次就墜機向烏政府追責)
(編輯:SN064)
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